Az előírás számos pontjában elkülönül a lakott területi és lakott területen kívüli körforgalmak tervezése: szigorúbb, a védtelen közlekedőket segítő szabályozást tartalmaz lakott területen és a nagyobb sebességű áthaladást lehetővé tévő paraméterek alkalmazhatóságát lakott területen kívül. A fő rész az általánosan betartandó előírásokat adja meg, míg a függelék részletes tervezési előírásokat és kiegészítő magyarázatokat is tartalmaz példákkal és javaslatokkal.

1. Szakkifejezések és meghatározásuk
2. Általános tervezési előírások 
2.1. A körforgalom főbb jellemzői, méretei 
2.1.1. A környezeti körülmények figyelembevétele 
2.1.2. Tervezési sebesség 
2.1.3. Főbb műszaki jellemzők 
2.2. A körforgalmak alapváltozatai 
2.2.1. Egysávos körforgalmak 
2.2.2. Többsávos körforgalmak 
2.2.3. Körforgalmak kialakítása ágszám szerint 
2.3. Tervezési alapelvek 
2.3.1. A körforgalmak alkalmazása 
2.3.2. Közlekedésbiztonsági szempontok 
2.3.3. Forgalmi adatok, tervezési időtáv, biztosítandó kapacitás 
2.4. Járműsebességek a körforgalmon való áthaladás során 
2.4.1. Tervezési sebesség 
2.4.2. A járóvonalak vizsgálata 
2.5. Vonalvezetés 
2.5.1. Felismerhetőség, láthatóság, csomóponti látómező 
2.5.2. Helyszínrajzi kialakítás 
2.5.3. Esésviszonyok 
2.6. Megvilágítás 
2.7. Szegélyek 
2.8. Járható gyűrű és rázóburkolat 
2.8.1. Alkalmazás 
2.8.2. Kialakítás 
2.9. Padka 
2.10. Rézsűfelületek 
2.11. Közúti üzemmel kapcsolatos létesítmények csatlakoztatása szabályos négyágú körforgalomhoz 
2.12. Autóbusz- (trolibusz-) és nehéztehergépkocsi-forgalom 
2.13. Villamospálya kialakítása 
2.14. Körforgalom jelzőlámpás szabályozása 
2.14.1. Egy ág belépő forgalmi sávjának jelzőlámpás szabályozása 
2.14.2. Valamennyi forgalmi irányt jelzőlámpával szabályozó körforgalom geometriai kialakítása  
3. Mini körforgalom 
3.1. Alkalmazási feltételek 
3.2. A körközéppont és az ágak elrendezése 
3.3. A középsziget kialakítása 
3.4. Körpálya, belépő és kilépő sávok 
4.  Egysávos körforgalom 
4.1. Csomóponti ágak kialakítása 
4.2. Közösségi közlekedés, kerékpáros, gyalogosforgalom, mikromobilitás 
4.2.1. Közösségi közlekedés megállóhelyei 
4.2.2. Autóbuszsáv 
4.2.3. Kerékpárosok közlekedése 
4.2.4. Gyalogosok közlekedése 
4.2.5. Mikromobilitás 
4.3. Speciális megoldások 
4.3.1. Kettős körforgalom 
4.3.2. Közvetlen jobbra forduló sáv 
5. Többsávos körforgalom 
5.1. Spirális körforgalom
5.2. Turbó körforgalom 
5.2.1. Méretezés, szerkesztés 
5.2.2. Összefüggések a geometria és a kapacitás között 
6. Jelzésrendszer 
6.1. A körforgalom forgalmát szabályozó jelzések 
6.2. Az egyes körforgalomtípusok kötelező jelzései 
6.3. A jelzések elhelyezésével kapcsolatos általános előírások 
6.4. Útirányjelzés (Útbaigazító rendszer) 
6.5. Többsávos körforgalmak különleges előírásai 
6.6. Gyalogosok és kerékpárosok forgalmának szabályozására szolgáló jelzések  
6.6.1. Kijelölt gyalogos-átkelőhely 
6.6.2. Önállóan vezetett kerékpárút 
6.6.3. Közös gyalogos- és kerékpáros közlekedés 
Függelék 
F1. A tervezés során figyelembe veendő, közlekedésbiztonságot befolyásoló szempontok 
F1.1. Védtelen közlekedők biztonsága 
F2. Ellenőrzési eljárás a körpályán a geometriaválasztással kialakuló tényleges járműsebességekhez 
F2.1. Járóvonalak megrajzolása számítógépes (AutoCAD) program  segítségével 
F2.2. Sebességprofil 
F3. Teljesítőképesség, forgalomminőség 
F3.1. Elméleti közelítő kapacitás-ellenőrzés a teljes csomópontra 
F3.2. Ágankénti kapacitásszámítás 
F3.3. Forgalomminőség 
F4. Turbó körforgalom forgalomtól függő kialakítása 
F5. Mértékadó gépjárművek méretei 
F6. Útirányjelzés 
F7. Körforgalmak sajátos jelzései

Szakbizottság:

Bakos László, Bokker István, Czine Ferenc, Hóz Erzsébet, Keresztes László, Litkei Bálint, Maklári Jenő, Mihálffy Krisztina, Mocsári Tibor (vezető), Nádasdy Tamás, Pattantyús-Ábrahám Gábor, Tóthné Temesi Kinga, Vedrődi Tamás

Hatályos: 2026. január 15.