Projekt neve:

2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

Projekt leírása (általános leírás):

A gyorsforgalmi úthálózat megvalósítása során egyik alapvető kérdés a keresztmetszet és a vonalvezetés kialakítása, az ütemezés kérdése, valamint a gazdaságosság. Az érvényes előírások alapján a 2×2 sávos autópályák első ütemeként megvalósuló 2×1 sávos autóutak nem voltak gazdaságosak. A kétirányú forgalmú autóutakra – a szakasz hosszának 75%-ában – előírt előzési látótávolság biztosítása olyan nagyvonalú vonalvezetési paraméterek alkalmazását tette szükségessé az első ütemben, amire a második ütemben nem volt szükség. Az előzési szakaszként is figyelembe vett, véglegesen kiépített csomópontok és környezetük balesetveszélyesek voltak.

A megépült kétsávos autóutak forgalom-biztonsági problémái:

• a csomóponti szakaszokon előzés közbeni ütközések, illetve utoléréses balesetek történtek,
• a szabálytalan előzésből frontális ütközéses balesetek származtak,
• a nemzetközi gyorsforgalmi hálózat részeként meglévő, alacsonyabb szolgáltatási szintű szakaszokon elsősorban éjjel, illetve rossz látási viszonyok között külföldi járművezetők voltak balesetek részesei.

A projekt célcsoportjai: Nemzeti Közlekedési Hatóság, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ, Állami Autópálya Kezelő Zrt., Magyar Közút, közúti szolgáltatók, Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., járművezetők, tervezők, üzemeltetők stb.

A felmerült problémák miatt szükséges az útügyi tervezési előírások felülvizsgálata, átdolgozása, esetleges módosítása, amit az új szemlélet és az új előírások befolyásolhatnak. Szükséges egyes csatlakozó jogszabály-változtatások előkészítése, oktatási és ismeretterjesztő anyagok készítése.

Kedvezményezett neve és elérhetősége:

Magyar Útügyi Társaság
1024 Budapest, Petrezselyem u. 15–19.
Telefon: +36 (1) 315-0322, +36 (1) 316-1077
E-mail: office@maut.hu
Honlap: www.maut.hu

Közreműködő szervezet neve és elérhetősége:

KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt
1012 Budapest, Vérmező út 4.
Honlap: www.kiksz.eu

Sajtóanyagok Magyar Közlekedés, XXI. évf 23. szám Közlekedésbiztonság, 2013. december Közlekedéstudományi Szemle, 2013. december Maút Hírlevél 101. szám, 2013. december (2. oldal) Maút Hírlevél 102. szám, 2014. február (3. oldal) Maút Hírlevél 103. szám, 2014. április (4. oldal) Maút Hírlevél 104. szám, 2014. június (4. oldal) Maút Hírlevél 105. szám, 2014. november (2. oldal) Forgalmi mérések a 2+1 sávos utak hazai alkalmazásának előkészítéséhez, In Koren Csaba (szerk.): Biztonságosabb közúti infrastruktúra, Győr, 2014, Universitas-Győr Nonprofit Kft. 331–314. p., ISBN 978-615-5298-47-9 Maút Hírlevél 106. szám, 2014. december Maút Hírlevél 107. szám, 2015. március

Tájékoztató tábla Fotó a tábláról Tábla (pdf) Tájékoztató tábla, teljesült (jpg)   Projekt előrehaladás Előrehaladás   Konferenciák anyagai Dr. habil. Gáspár László, Hóz Erzsébet, Sipos Tibor, Cseffalvay Mária: 2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon, 3.2. munkarész, Szakmai bemutató, Magyar Útügyi Társaság, Budapest, 2014. július 3.  Hamza Zsolt, Hóz Erzsébet, Sipos Tibor, Tóthné Temesi Kinga, Dr. Török Árpád, Tigyi Szabolcs, Weidinger Gábor: 2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon, 5. munkarész, Szakmai bemutató, Magyar Útügyi Társaság, Budapest, 2014. július 3. Hóz Erzsébet: 2+1–1+2 sávos utak forgalomlefolyása, Útügyi Napok, Győr, 2014 szeptember 24–25.   Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Budapest, 2014. október 6. Meghívó 2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon, Bevezető előadás Hóz Erzsébet: Folyamatos 3 sávos (2+1/1+2) utak és előzési szakaszok közlekedésbiztonsági alkalmazási lehetőségei Felméri Béla: Folyamatos 3 sávos (2+1/1+2) utak és előzési szakaszok távlati gyorsforgalmi (és főúthálózati?) hálózati elemekre dr. Csorja Zsuzsanna, dr. Koren Csaba: Új útkategorizálás (önmagukat magyarázó utak, a 2+1–1+2 sávos utak elhelyezése a rendszerben)   Közlekedési Koordinációs Központ, Budapest, 2014. november 25. Meghívó dr. Csorja Zsuzsanna: 2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon, háromsávos utak keresztmetszeti kialakítása Siska Tamás, Hóz Erzsébet: Folyamatos 3 sávos (2+1–1+2) autóutak és főutak forgalomtechnikai jelzésrendszere Felméri Béla: 2+1–1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon, háromsávos utak csomópontjairól   21. Útépítési Akadémia, 2015. január 13. Rétháti András: A KÖZOP-3.5.0-09-11-2012-0018 projekt rövid bemutatása Koren Csaba: Önmagukat magyarázó utak tervezési szempontjai Hóz Erzsébet: Nemzetközi aktualitások, hazai vizsgálatok és mérések tapasztalatai Felméri Béla: Folyamatos háromsávos (2+1/1+2) utak hálózati alkalmazási feltételrendszere Csorja Zsuzsanna: Keresztmetszeti kialakítás, átmeneti szakaszok, fizikai elválasztás Siska Tamás: Jelzésrendszer, közlekedéspszichológiai megfontolások   Galéria Munkamegbeszélés, 2014.április (3 fotó) Munkamegbeszélés, 2014. november (4 fotó) 21. Útépítési Akadémia, 2015. január 13. (66 fotó)